在中大型SUV里面途昂和别克昂科旗哪个好，怎么选择靠谱些？

要是说性价比的话，肯定是昂科旗的表现比较好的，这个的话从价格和配置的综合情况来说的，昂科旗基本给到的配置就是比同价位的给的更多的，整体来说别克昂科旗的打造还是可以的，基本能够给到的都有了，途昂的话性价比不高的，要是性价比的话还是昂科旗的。

在之前广州车展前几天，上汽通用别克便抢先在车展前发布了旗下全新的中大型7座SUV—昂科旗。昂科旗的到来填补了国内别克品牌中大型SUV领域的空白，售价区间为29.99-37.99万元。拥有两款两驱、三款四驱以及一款Avenir艾维亚特别设计版。普通版车型全系标配7座，Avenir艾维亚版车型则采用6座布局，第二排拥有两个头等舱座椅。所有车辆均搭载通用目前旗下很多车型都祖传的2.0T可变缸技术发动机+9AT变速箱，和XT6都是基于通用汽车的C1平台而打造，因此两台车从动力总成到底盘等许多技术的应用方面都几乎一致。代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，侧重于高效率、低排放与低油耗，最亮眼的是采用了Tripower三段式可变气门管理技术，也就是能通过改变气门升程从而实现四缸变两缸的超经济运转模式。至于昂科旗的四驱模式，昂科旗四驱旗舰型、尊享旗舰型以及Avenir都配备了可断开式的智能全路况四驱。昂科旗的加速表现在同级别的竞品当中并不算很抢眼，9.67s的成绩比竞品大约慢1秒左右。不过也有其他媒体测试出来的成绩是10.03s，可见动力并不是昂科旗主打的，更多还是偏向于家用的沉稳和舒适。途昂2020款为我们打造了豪华的车内空间，在整体及细节处均彰显匠心品质。NAPPA菱格真皮座椅引人注目，其采用绗缝工艺，真皮的材质更带来细腻的触感。车门内饰同样采用菱形格缝线造型，与座椅相呼应。前排主、副驾座椅具备12向电动可调、加热、主动通风功能，主驾座椅带有记忆功能，前排6向可调航空睡眠头枕贴心呵护了头部舒适性，而前排主副驾豪华皮革腿靠更精心照顾到了腿部的舒适感受。新车全系标配10.2英寸全数字液晶仪表，在智能驾驶辅助方面，途昂2020款搭载360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、高级自适应定速巡航系统、交通拥堵辅助系统、车道保持系统、盲点监测系统、预碰撞安全保护系统等丰富的科技配置。如今，小排量发动机成为主流，V6发动机则越来越稀缺。途昂2020款搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，可输出的最大扭矩与额定功率分别高达500Nm、220kW。该发动机与DQ500 DSG七速湿式双离合变速器配合默契，百公里加速快至6.9秒。途昂2020款配备4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架，并提供8种驾驶模式选择。就外观上来讲，途昂是比较直观的硬派风格，而昂科旗则是内敛。根据自身的用车环境和需求，其实也不难选。

在中大型SUV的选择中，途昂和昂科旗都是其中的代表车型，但是这两台车，却有两种不同的风格。途昂作为大众最大只的车型，家用的风格贯穿车内外。大众引入国产后的途昂，也是在可靠性上向中型SUV的标杆汉兰达看齐，虽然总有人说途昂悬架偏软、四驱性能差，但途昂明明白白告诉你它就只是台家用车而已，哪里需要那么多的操控性能。而且作为大众亲儿子，途昂三大件的质量那还是相当有保证的。不过鉴于途昂的巨大身板，更建议大家选择530 V6高功版的EA390发动机，以免陷入小马拉大车的尴尬。最后不得不说途昂比我们想像中的还要大，车身尺寸长宽高达到5039*1989*1773mm，轴距接近三米，家用不管有多少行李都是装得下的。而别克昂科旗走的是运动精致的路子，吸引的显然是比途昂更为年轻的消费者。作为别克的旗舰SUV，昂科旗全系2.0T+9AT的动力组合，确实实性价比超高。而且全系除了最低两个版本为两驱以外，其他车型均采用适时四驱，这对于一台主打运动的7痤SUV来说，带来的驾驶提升可说是非常明显。此外昂科旗对于豪华感也同样有自己的追求，普通版的内饰就有着美系车一贯的豪华感，按键式的换挡模式，加上车内真皮材料的大量运用，给人感觉无疑非常厚道。更不用说最顶配的艾维亚版本，在氛围灯、悬架软硬调节等细节上，体现了独特的考究气息。因此家用选途昂，省心又省事；个性豪华选昂科旗，你想要的它都能给你。

我建议大众途昂，质量空间油耗都没问题，并且还有巨额的优惠，感官上也要比昂科旗大和气派，唯一让我不选别克的原因是对9AT的变速箱不放心。

由于现如今紧凑型SUV市场趋于饱和，中型SUV和中大型SUV便成了各大车企发力之处，而其中空间更大，实用性更强，看起来更气派的中大型SUV无疑更能俘获国内消费者的芳心。放眼近期上市不久的中大型SUV，2020款大众途昂和别克昂科旗算得上是受关注程度较高的两款车型。因此，不少消费者最近在考虑入手一辆中大型SUV时，往往会将这两款热门产品进行对比，但仍不知哪款才是更靠谱的选择。大众途昂官方指导价30.09-50.59万，最受欢迎的2.0T车型售价为30.09-41.79万元；别克昂科旗指导价为29.99-37.99万，如此看来二者价格重叠还是很大的。那么笔者在这里，就来谈谈这两款车型之间的区别，看看这场“大块头”之间的竞争，大众途昂和昂科旗谁才能笑到最后？新颖设计vs沉稳外观在讨论途昂与昂科旗的外观之前，先来看看最能体现中大型SUVS身份的尺寸，途昂长宽高分别为5039*1989*1773mm，轴距2980mm；昂科旗则是以长宽高分别为4981*1953*1727（1732/1736）mm，轴距2863mm的尺寸略逊一筹，论块头，途昂无疑是胜出的。如果认为这两款车只是大的话，那么就错了。在外观设计上，主打沉稳的途昂，造型方方正正；而采用新颖圆润设计的昂科旗，也能给人感觉眼前一新。规整的车灯，加上矩形进气格栅，配合上有棱有角的车身造型，就视觉效果的呈现上，途昂可谓是将沉稳大气进行到底。较为年轻的昂科旗，主打的设计风格则偏向年轻，在保有别克一贯具有辨识度的设计外，昂科旗不仅时尚了些许，而且也更为精致。低调内饰vs美系氛围内饰上，途昂的设计风格与外观一致，也属于低调沉稳类型。整体布局干练，银色饰板配合软质材料，低调却不失质感。而在配置上，倒车影像、定速巡航/全速自适应巡航、电动后备箱、无钥匙进入、电动调节座椅等配置途昂也均有配备。相对来说，昂科旗的内饰走的则是美式豪华风，多处线条处理以及大面积皮质包裹，具有不错的层次感与档次感。此外，配置上支持苹果CarPlay和CarLife手机互联的8英寸的中控屏，以及倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、远程启动等配置，也都拥有。并且昂科旗的整体内饰在美系氛围的营造上也十分到位。平顺性能vs丰富动力首先，途昂与昂科旗均提供两驱和四驱车型。昂科旗全系搭载的是名为LSY的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱，动力够用，换挡快速且平顺。途昂搭载有2.0T、2.5T两种发动机，其中同为2.0T车型搭载的EA888发动机高功率版本，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，匹配7挡双离合变速箱，这么看数据，二者之间差别并不大，但途昂在动力的可选性上还是会更加丰富一些。总结从上面的对比不难看出，这两辆“大块头”可谓是各有千秋。走沉稳路线的途昂，尺寸大，动力丰富，因此更适合在意车内空间的消费者。而较新颖的昂科旗所具备的实用配置与平顺性能，对注重配置的消费者来说，自然也更具吸引力。不过在7座中大型SUV市场中，除了上述两款之外，还有不少值得入手的车型，至于如何抉择，建议多加谨慎。